FAQ

Zapraszamy do kontaktu telefonicznego pod numerem telefonu 889 400 200 lub za pośrednictwem poczty elektronicznej wysyłając e-mail na adres info@klinikafelg.pl

Ze względu na panujące warunki drogowe i stosowaną chemię na drogach nie powinno się używać felg chromowanych w okresie zimowym. Dotyczy to wszystkich użytkowników felg chromowanych – nie tylko naszych felg.

Tak, oczywiście!

Felga powinna być bez opony, łożysk, wentyli, uszczelniaczy plastikowych, tarcz hamulcowych i innych dodatków.

Nie. Felgi, dostarczane do chromowania lub regeneracji muszą być zdemontowane i bez opon. Dostarczyć można je pocztą lub dowolną firmą kurierską.

Felgi wystarczy przywieźć osobiście lub przesłać nam zdemontowane i bez opon – pocztą lub dowolną firmą kurierską.

Nasze wyroby objęte są 12 miesięczną gwarancją nie obejmującą uszkodzeń mechanicznych, co zostało dokładnie wyjaśnione w warunkach gwarancji.

Dostępne powłoki to white chrome, black chrome, gold chrome – powłoka 24 karatowego złota.

Oprócz tego, że na każdej feldze znajdują się oznaczenia techniczne wraz z datą wyprodukowania, można je dodatkowo oznaczyć na własna rękę przy pomocy np. pisaków których używa policja do oznaczania np. rowerów.

Na rynku jest bardzo dużo firm, które produkują profesjonalne śruby zabezpieczające. W celu dobrania odpowiednich śrub trzeba zgłosić się do fachowca, żeby mieć pewność.

Chromowana felga wymaga takiej samej pielęgnacji jak felga aluminiowa bez chromu. Należy pamiętać o tym, że gwarancja zarówno na felgi aluminiowe jak i felgi chromowane nie obejmuje: ubytków spowodowanych uszkodzeniami mechanicznymi, działaniem silnych środków chemicznych (m.in. silnych środków chemicznych stosowanych na myjniach samochodowych), gazowaniem stopu aluminium, z którego wykonane są felgi. Gwarancją nie są objęta uszkodzenia wynikające z niewłaściwej eksploatacji lub obsługi, użycia niewłaściwych materiałów eksploatacyjnych, eksploatacja niezgodna z przeznaczeniem.

Maksymalny wymiar felgi jaki wykonujemy to 22,5″

Felga aluminiowa ma za zadanie nie tylko podnosić walory estetyczne samochodu ale również przyczynić się do poprawienia bezpieczeństwa jazdy. Niższa opona (montowana na większą felgę) bardziej naraża obręcz na uszkodzenie mechaniczne, choć w znaczący sposób poprawia wygląd pojazdu. Natomiast mniejsza felga, na której zamontowano oponę z wyższym profilem jest mniej reprezentacyjna, lecz niewątpliwie bardziej odporna na uderzenia i warunki panujące na polskich drogach. Trzeba zatem postawić sobie pytanie: na czym bardziej nam zależy – na wyglądzie czy na odporności na niedoskonałości jezdni.

Tak. Wszystkie kolejno nakładane na felgę warstwy służą ochronie i utwardzeniu aluminium z którego wykonana jest felga. Ostatnia warstwa bezbarwnego konglomeratu stanowi swoisty kapelusz ochronny.

Tak. Tak samo jak w przypadku felg aluminiowych bez powłok chromowych dobór opony musi być ściśle związany z rozmiarami felgi.

Na żywotność powłok chromowych mają wpływ dokładnie te same czynniki, które decydują o trwałości felg aluminiowych bez powłok chromowych. Znaczenie ma rozmiar felgi, parametry samochodu (ciężar, max prędkość itp.) Trzeba także wziąć pod uwagę przede wszystkim moc silnika oraz rodzaj zacisków hamulcowych, ważny jest też parametr obciążenia.

Oczywiście, ze tak. Felgi produkowane są z mieszanki aluminium z krzemem. Znaczenie ma nie tylko jakoś ale nawet użyte proporcje tych składników.

Jesteśmy w stanie nałożyć powłokę chrom na każdy rodzaj felg, zarówno jednoczęściowych jak i wieloczęściowych. Przy zakupie felg należy sugerować się jedynie możliwością dokupienia pojedynczej felgi w razie jej uszkodzenia .

Na życzenie klienta, oprócz powłok chromowych i złoconych, dla klientów indywidualnych wykonujemy też zdobienie felg kamieniami szlachetnymi (diamentami, brylantami) lub kryształami Swarovsky’ego.